Eerste mobiele fietsstalling: een wereldprimeur
Met zijn vele bezienswaardigheden, groene omgeving en fietsvriendelijke infrastructuur is Brugge dé fietsstad bij uitstek. Getuige de honderden fietsers die iedere dag hun tweewieler boven de auto verkiezen om zich te verplaatsen in de stad. Het stadsbestuur leverde de afgelopen jaren grote inspanningen om de verkeersleefbaarheid in de binnenstad te verhogen. Met succes. Het autoverkeer daalde aanzienlijk, terwijl het gebruik van het openbaar vervoer en vooral de fiets fors toenam.
Al jaren is het stadsbestuur consequent bezig met de promotie van de fiets als veilig, duurzaam, vlot en comfortabel alternatief voor de wagen. Niemand hoeft ervan overtuigd te worden dat dit beleid zijn vruchten afwerpt: overal in Brugge wordt massaal gefietst. Dit werd recent overigens bevestigd in de Stadsmonitor, een onafhankelijk onderzoek van de 13 centrumsteden, waarin Brugge naar voor komt als de stad in Vlaanderen waar de fiets het vaakst gebruikt wordt voor de woon-werkverplaatsing. Om al deze inspanningen goed in de verf te zetten werkte de mobiliteitscel in het voorjaar van 2007 een heuse citymarketingcampagne uit onder de noemer “Brugge Fietsstad”. “Brugge Fietsstad” is het vehikel om het gebruik van de fiets in Brugge verder te stimuleren, zowel bij de bevolking als bij de vele bezoekers.
Fietsstallingen
Deze toename van het fietsgebruik heeft wel een aantal infrastructurele gevolgen voor de fietsstallingencapaciteit. In de binnenstad staan momenteel meer dan 3.500 fietsstallingen (type duostaander). Ook aan het station verdubbelde de capaciteit aan fietsstallingen in enkele jaren tijd. Maar dergelijke vaste constructies bieden onvoldoende antwoord op de massale toestroom van bezoekers bij specifieke evenementen. In het kader van de evaluatie van het mobiliteitsplan kwam naar voor dat er mobiele fietsstallingen zouden aangekocht worden, specifiek met de bedoeling om die in te zetten bij evenementen met grote volkstoeloop.
De inzet van extra fietsstallingen bij evenementen is niet nieuw. Reeds enkele jaren werden tijdelijk traditionele fietsrekjes geplaatst bij grote evenementen. Deze klassieke fietsstallingen hadden echter hinderende beperkingen op het vlak van capaciteit en gebruiksgemak.
Vraag naar nieuw type stalling
Stad Brugge schreef, conform de wetgeving op de overheidsopdrachten, verschillende leveranciers van fietsstallingen aan. In het bestek werden de wensen voor de levering van 600 mobiele fietsstallingen duidelijk omschreven. Twee hoofdzaken werden voorop gesteld: enerzijds moeten de mobiele fietsstallingen comfortabel en diefstalveilig zijn voor de fietser en anderzijds gebruiksvriendelijk en snel inzetbaar voor de mensen die ze moeten plaatsen. Bovendien mogen ze zo weinig mogelijk opslagruimte in beslag nemen.
Het was de firma Verhofsté uit Zele die uiteindelijk de offerte indiende die de hoogste puntenscore behaalde op de verschillende gunningscriteria. Deze firma sprong op een fietszeer creatieve wijze om met de gevraagde vereisten en bood een innovatief type nieuwe fietsstallingen aan. In overleg met de mobiliteitscel van Stad Brugge werd dit type verder geperfectioneerd. Uiteindelijk is een volledig nieuw type fietsstallingen uit de bus gekomen.
Movilo Brugge
De 600 mobiele fietsstallingen werden midden juni geleverd. Deze nieuwe mobiele fietsstallingen -een heuse wereldprimeur- kreeg van de firma Verhofsté de internationaal herkenbare benaming “Movilo Brugge”. Uniek aan dit systeem is dat er 300 fietsstallingen gemonteerd staan op een aanhangwagenvan 3 meter lang en 1,80 meter breed. Dit impliceert dat er 300 stallingen mobiel gestockeerd worden op een oppervlakte van nog geen 6 m². Bijkomend voordeel is dat de stallingen gegalvaniseerd zijn, waardoor de aanhangwagen en stallingen buiten gestockeerd kunnen worden. Bij een aanvraag voor fietsstallingen wordt de aanhangwagen aangekoppeld en kan men snel ter plaatse zijn met 300 fietsstallingen. Eens ter plaatse gebracht, worden de stallingen modulair en snel uitgebouwd, zonder moeren of bouten, gewoon door de verschillende elementen in elkaar te zetten. Aan elke module bevinden zich 12 fietshouders, met een asafstand van 50 cm zodat alle plaatsen effectief bruikbaar zijn.
De fietser legt het stuur van de fiets in de houder en maakt het met een fietsslot eraan vast. Via afficheborden, geïntegreerd in de frames van de stallingen, worden de voorwaarden en de periode van gebruik meegedeeld.
De wegendienst van Stad Brugge staat in voor het beheer, het transport en de plaatsing van de mobiele fietsstallingen. Stadsdiensten en externe organisaties kunnen de stallingen gratis aanvragen en gebruiken via de vergunningsaanvraag voor het evenement. Het is de bedoeling dat tijdens grote evenementen deze extra fietsstallingen consequent voorzien zullen worden. Het kan het comfort van de vele fietsers in Brugge alleen maar ten goede komen.
