Voorontwerp aanleg fietspaden Legeweg goedgekeurd
Het College van Burgemeester en Schepenen keurde vandaag het voorontwerp goed voor de aanleg van éénrichtingsfietspaden langs de Legeweg in het gedeelte tussen de N31 en de Sint-Hubertuslaan. Het concept is gebaseerd op de Verkeers- en Mobiliteitsstudie voor Legeweg-Zandstraat, opgemaakt in 2006 door Keppler-Consulting en goedgekeurd door het CBS van 20 april 2007.
Het nieuwe concept omvat:
a) Kant gevangenis
- De aanleg van een verhoogd éénrichtingsfietspad in rode asfalt met een totale breedte van 1,75 m.
- Aansluitend aan het fietspad wordt een voetpad aangelegd met een breedte van 1,55 m ter vervanging van het huidige pad in dolomiet.
- Tussen het fietspad en de rijweg wordt een groenzone voorzien met een breedte van 1,70 m.
- Ter hoogte van de ingang van het penitentiair complex wordt het fietspad aangelegd naast de rijweg om een maximale opstelstrook ter hoogte van de toegangspoort te behouden.
b) Kant woningen
- De bestaande parkeerstrook met een breedte van 1,95 m en een aanliggend voetpad van 1,23 m wordt vervangen door :
- een éénrichtingsfietspad in asfalt van 1,63 m breed
- een voetpad met een breedte van 1,50 m.
- Het fietspad wordt op hetzelfde niveau aangelegd als de rijweg en is ervan gescheiden door een greppel met een breedte van 0,50 m.
- Het verdwijnen van de parkeerstroken in de Legeweg heeft geen nadelige gevolgen voor de bewoners. Zij beschikken over een voldoende lange oprit waarop ze kunnen parkeren. Bezoekers/personeel van de gevangenis kunnen de voorziene parkings gebruiken.
De ontworpen fietspaden sluiten langs de kant van de N31 aan op de bestaande gemarkeerde fietspaden ter hoogte van de Refugestraat. Het ontwerp legt geen hypotheek op het concept voor de heraanleg van het kruispunt N31/Legeweg, waarvoor de uitvoering gepland wordt begin 2010.
Ter hoogte van de rotonde met de Sint-Hubertuslaan/kant gevangenis wordt een bus schuilhuisje weggenomen dat niet meer in het nieuwe traject valt van de stadslijnen 9 (gevangenis) en 15 (De Prange).
